Poniżej znajdują się zdjęcia obrazujące stan w jakim autobus do nas trafił .

Pierwszym etapem był demontaż zniszczonego wyposażenia.

Drugim etapem prac był demontaż poszycia.

Następnie wymontowana została rama z całym zespołem jezdnym. 

Kolejnym krokiem było odtworzenie kratownicy nadwozia.

Rama oraz podzespoły poddane zostały regeneracji, a następnie przyszła kolej na montaż.

 Montaż poszycia.

Nareszcie nasz „Ogórek” nabiera blasku.

Następnie stworzony został oryginalny wzór malowania.

Nadawanie „rodzynkowi” końcowego wizerunku.

Diabeł tkwi w szczegółach.

Końcowy efekt i wyjazd na wycieczkę:)

DANE TECHNICZNE:
Rok produkcji:      1997
Długość:                  12.000 mm
Szerokość:              2.500 mm
Wysokość:              3.021 mm
Masa całkowita:   17.500 kg
Silnik:                       MAN DO826LUH12 – EURO 2
Moc silnika:          162 kW/220KM
Skrzynia biegów:  ZF 4HP500 – automatyczna
Liczba miejsc:      35 siedzących + 49 stojących
Liczba drzwi:        3 – pneumatyczne

WYPOSAŻENIE OGÓLNE:
koła bezdętkowe
nowe akumulatory
osuszacz i odolejacz powietrza
tachograf
radio
wyposażenie kierowcy

OGRZEWANIE I WENTYLACJA:
nowa instalacja c.o.
urządzenia  grzewczy i nagrzewnice – po naprawie

NADWOZIE:
zderzaki, poszycie ściany przedniej i tylnej – tworzywo sztuczne
szyba przednia panoramiczna
oblachowanie zewnętrzne ścian bocznych – blacha obustronnie ocynkowana klejona do konstrukcji
klapy schowków – wykonane z aluminium
nowy lakier – biały
siedzenia pasażerskie po naprawie
nowe pokrywy serwisowe w podłodze przedziału pasażerskiego

ZESPOŁY:
zespoły jezdne i napędowe po naprawie

INSTALACJE:
instalacja elektryczna, pneumatyczna (zawory po regeneracji), ogrzewania – nowa

INNE:
Autobus po wymianie kompletnej kratownicy podwoziowej wraz z nadkolami na nową ocynkowaną ogniowo, odbudowie kratownicy ścian bocznych z modernizacją otworów okiennych ( wszystkie okna w jednej linni) z piaskowaniem i kompeksowym zabezpieczeniem antykorozyjnym.

Autobus jest dostosowany do potrzeb osób o ograniczonej sprawności – posiada niską podłogę w przedniej części pomiędzy pierwszymi, a drugimi drzwiami, oraz specjalne miejsce do przypięcia wózka inwalidzkiego. Podłoga znajduje się na wysokości 37 centymetrów nad jezdnią, dodatkowo podczas postoju na przystanku można ją obniżyć o kolejne 8 cm dzięki funkcji przyklęku.

GWARANCJA:
12 miesięcy calopojazdowo – zespoły jezdne i napędowe do 50 tys. km przebiegu
24 miesiące – powłoka lakiernicza
36 miesięcy – perforacja nadwozia

DANE TECHNICZNE:
Rok produkcji:      1996
Długość:                  12.000 mm
Szerokość:              2.500 mm
Wysokość:              3.021 mm
Masa całkowita:   17.500 kg
Silnik:                       Mercedes-Benz OM447hLA
Moc silnika:          184 kW/250KM
Skrzynia biegów:  ZF 5HP500 – automatyczna
Liczba miejsc:      34 siedzących + 66 stojących
Liczba drzwi:        3 – pneumatyczne

WYPOSAŻENIE OGÓLNE:
koła bezdętkowe
nowe akumulatory
osuszacz i odolejacz powietrza
tachograf
radio
wyposażenie kierowcy

OGRZEWANIE I WENTYLACJA:
nowa instalacja c.o.
urządzenia  grzewczy i nagrzewnice – po naprawie

NADWOZIE:
zderzaki, poszycie ściany przedniej i tylnej – tworzywo sztuczne
szyba przednia panoramiczna
oblachowanie zewnętrzne ścian bocznych – blacha obustronnie ocynkowana klejona do konstrukcji
klapy schowków – wykonane z aluminium
nowy lakier – biały
siedzenia pasażerskie po naprawie
nowe pokrywy serwisowe w podłodze przedziału pasażerskiego

ZESPOŁY:
zespoły jezdne i napędowe po naprawie

INSTALACJE:
instalacja elektryczna, pneumatyczna (zawory po regeneracji), ogrzewania – nowa

INNE:
Autobus po wymianie kompletnej kratownicy podwoziowej wraz z nadkolami na nową ocynkowaną ogniowo, odbudowie kratownicy ścian bocznych z modernizacją otworów okiennych ( wszystkie okna w jednej linni) z piaskowaniem i kompeksowym zabezpieczeniem antykorozyjnym.

Wykonano również modernizację konstrukcji dachu i ścian bocznych  umożliwiającą montaż butli kompozytowych do zasilania pojazdu gazem lub montażu klimatyzacji.

Autobus jest dostosowany do potrzeb osób o ograniczonej sprawności – posiada niską podłogę w przedniej części pomiędzy pierwszymi, a drugimi drzwiami, oraz specjalne miejsce do przypięcia wózka inwalidzkiego. Podłoga znajduje się na wysokości 37 centymetrów nad jezdnią, dodatkowo podczas postoju na przystanku można ją obniżyć o kolejne 8 cm dzięki funkcji przyklęku.

GWARANCJA:
12 miesięcy calopojazdowo – zespoły jezdne i napędowe do 50 tys. km przebiegu
24 miesiące – powłoka lakiernicza
36 miesięcy – perforacja nadwozia

DANE TECHNICZNE:
Rok produkcji:      1998
Długość:                  6.355 mm
Szerokość:              2.280 mm
Wysokość:             2.792 mm
Masa całkowita:   7.000 kg
Silnik:                       Perkins Phaser 110 Ti
Pojemność silnika: 4.000 cm3
Moc silnika:          76,5 kW/2.600 obr/min
Skrzynia biegów: FPS TS5-40 ręczna
Liczba miejsc:      25 siedzących + 5 stojących
Liczba drzwi:       1 –  standardowe

WYPOSAŻENIE OGÓLNE:
koła bezdętkowe 8,5  R17,5
nowe akumulatory
zasłonki
wyposażenie kierowcy

OGRZEWANIE I WENTYLACJA:
ogrzewanie WEBASTO 268

NADWOZIE:
zderzaki, poszycie ściany przedniej i tylnej – tworzywo sztuczne
szyba tylna wklejana
oblachowanie zewnętrzne ścian bocznych – blacha obustronnie ocynkowana klejona do konstrukcji
nowy lakier – biały
siedzenia pasażerskie po naprawie
fotel kierowcy na zawieszeniu pneumatycznym

ZESPOŁY:
zespoły jezdne i napędowe po przeglądzie

INNE:
Autobus po odbudowie ramy kratownicowej z piaskowaniem i kompleksowym zabezpieczeniem antykorozyjnym.

GWARANCJA:
12 miesięcy calopojazdowo – zespoły jezdne i napędowe do 50 tys. km przebiegu
24 miesiące – powłoka lakiernicza
36 miesięcy – perforacja nadwozia

DANE TECHNICZNE:
Rok produkcji:      1997
Długość:                  11.860 mm
Szerokość:              2.500 mm
Wysokość:              3.182 mm
Masa całkowita:   16.000 kg
Silnik:                       WS Mielec SWT 11
Moc silnika:          176 kW/240KM
Skrzynia biegów: S6-90 – ręczna
Liczba miejsc:      49 siedzących + 17 stojących
Liczba drzwi:        2 – przód pneumatyczne, tył standardowe z blokadą

WYPOSAŻENIE OGÓLNE:
koła bezdętkowe
nowe akumulatory
osuszacz i odolejacz powietrza
ogranicznik prędkości
tachograf
nagłośnienie
zasłonki
wyposażenie kierowcy

OGRZEWANIE I WENTYLACJA:
nowa instalacja c.o. – rury miedziane
agregat grzewczy i nagrzewnice – po naprawie

NADWOZIE:
zderzaki, poszycie ściany przedniej (typ LIDER) i tylnej – tworzywo sztuczne
szyba tylna wklejana
oblachowanie zewnętrzne ścian bocznych – blacha obustronnie ocynkowana klejona do konstrukcji
klapy schowków – wykonane z aluminium
nowy lakier – biały
siedzenia pasażerskie po naprawie
fotel kierowcy na zawieszeniu pneumatycznym

ZAWIESZENIE:
pneumatyczne

ZESPOŁY:
zespoły jezdne i napędowe po naprawie

INSTALACJE:
instalacja elektryczna, pneumatyczna, ogrzewania – nowa

INNE:
Autobus po odbudowie ramy i kratownicy, obejmującej weryfikację oraz regenerację elementów wzmacniających ramy i zawieszenia,  z piaskowaniem i kompleksowym zabezpieczeniem antykorozyjnym.

GWARANCJA:
12 miesięcy calopojazdowo – zespoły jezdne i napędowe do 50 tys. km przebiegu
24 miesiące – powłoka lakiernicza
36 miesięcy – perforacja nadwozia

DANE TECHNICZNE:
Rok produkcji:      1996
Długość:                  10.435 mm
Szerokość:              2.500 mm
Wysokość:              3.080 mm
Masa całkowita:   13.000 kg
Silnik:                       Andoria 6CT107
Moc silnika:          108 kW/147KM
Skrzynia biegów: S5-60 – ręczna
Liczba miejsc:      43 siedzących + 12 stojących
Liczba drzwi:        2 – przód pneumatyczne, tył standardowe z blokadą

WYPOSAŻENIE OGÓLNE:
koła bezdętkowe
nowe akumulatory
osuszacz i odolejacz powietrza
ogranicznik prędkości
tachograf
nagłośnienie
zasłonki
wyposażenie kierowcy

OGRZEWANIE I WENTYLACJA:
nowa instalacja c.o. – rury miedziane
agregat grzewczy i nagrzewnice – po naprawie

NADWOZIE:
zderzaki, poszycie ściany przedniej (typ LIDER) i tylnej – tworzywo sztuczne
szyba tylna wklejana
oblachowanie zewnętrzne ścian bocznych – blacha obustronnie ocynkowana klejona do konstrukcji
klapy schowków – wykonane z aluminium
nowy lakier – biały
siedzenia pasażerskie po naprawie
fotel kierowcy na zawieszeniu pneumatycznym

ZAWIESZENIE:
resory piórowe i hydrauliczne amoryzatory teleskopowe

ZESPOŁY:
zespoły jezdne i napędowe po naprawie

INSTALACJE:
instalacja elektryczna, pneumatyczna, ogrzewania – nowa

INNE:
Autobus po naprawie ramy i kratownicy, obejmującej weryfikację, oraz regenerację elementów wzmacniających ramy i zawieszenia z piaskowaniem i kompleksowym zabezpieczeniem antykorozyjnym.

GWARANCJA:
12 miesięcy calopojazdowo – zespoły jezdne i napędowe do 50 tys. km przebiegu
24 miesiące – powłoka lakiernicza
36 miesięcy – perforacja nadwozia